最近我们从相关频道收到了东风雪铁龙插入混合版道路测试间谍照片,新车基本上保持了目前的千日c5 airpcross的设计。根据之前申报的信息,新车配备了由1.6T引擎和马达组成的插件混合系统。按照计划,新车有望在2020年内推出国产。采用四驱系统 东风雪铁龙天逸PHEV谍照

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外观上,新车基本上保持了千日c5 airpcross的设计,新车的前脸明显露出,采用了多种圆形矩形设计要素,分离式前照灯和悬浮屋顶的设计增添了时尚感。此外,在新车的全面包围和侧面周围添加了强调新能源模型整体性的蓝色因素。采用四驱系统 东风雪铁龙天逸PHEV谍照

从车尾来看,新车是插入式混合车,但车尾部后保险杠下的矩形双萝卜2排放式排气仍保持不变。在车身大小上,新车的长宽各为4510/1860/1705mm,轴距为2730mm。采用四驱系统 东风雪铁龙天逸PHEV谍照

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在装修方面,新车与目前燃料板型号一致,整体上使用黑色和米黄色作为内部装饰的主调。室内设计遵循以圆角矩形为主的建模理念,在各个区域之间划分层次。参考新车海外版的管路图,新车在电子阻断棒上增加了纯电动驾驶模式的切换选择按钮。采用四驱系统 东风雪铁龙天逸PHEV谍照

在动力方面,根据以前的申报信息,新车配备了由1.6T引擎和马达组成的插件混合系统,最大功率为147千瓦(200Ps),最大速度为220km/h。但是,新车电力驱动系统相关参数还没有在申报信息中列出,只能知道这辆车的电力电池是三元锂材料。参考海外型号功率,电动机最大功率110马力(电池容量13.2千瓦时,纯电模式集成寿命55公里,最大速度135公里/h),系统集成最大功率225马力。另外,据谍报称,新车驱动器形式为4驱动器。关于新车的更多消息我们将继续关注。

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