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在今天的市场上,新的GS4绝不是一个容易的对手,哈弗·H6多年来已经在这个市场上积累了声誉。此外,丰富的配置、引人注目的功能和新添加的哈弗互联网2.0系统也很好地满足了消费者的需求,其实力不可低估。长安CS75 PLUS作为该品牌“六国九区”研发中心开发的全新产品,因其定位更年轻、车辆配置更丰富、价格更优惠,目前在市场上也很受欢迎。这两种型号必然会给全新的GS4带来很大的压力。

对于消费者来说,购买汽车时价格往往是首要考虑因素。新的GS4在价格上有一定的优势。入门级车型的价格已降至89,800元,这甚至能影响许多小型越野车。此外,新的GS4还提供五年或15万公里的超长保修期,这无疑比其他两款车型的标准三年或10万公里保修政策更有利于消费者。

三辆车的外观设计各有特色。新款GS4更适合年龄范围更广的消费者

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新款GS4的外观采用了该家族的“光影雕塑3.0”设计理念。新车的外观非常年轻,充满活力。正面巨大的横幅进气格栅与激进的前保险杠令人印象深刻。此外,值得一提的是,新车的整体外观设计并没有给人以“侵略性”的感觉,而是表现出很强的亲和力,能够同时满足不同年龄段消费者的审美需求。

Havre H6的圆形车身轮廓与正面的大护盾格栅相匹配,为新车带来了强烈的硬朗风格。长安CS75 PLUS外观也很有代表性,整体设计风格很激进,尾部还设计了四个坚固的排气管,对年轻消费者更有吸引力。

内部纹理三辆车是齐平的

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新的GS4有一个非常现代的内部设计。双色内饰进一步凸显了年轻感。皮革和麂皮内饰的材料选择极大地改善了触感。中控台的两个大液晶显示屏相互连接,这是近年来流行的设计理念。长安CS75 PLUS的室内设计风格也强调年轻的风格。直通式双屏采用夹角设计,避免反光,兼顾美观和实用。相比之下,haffh6的内部更为保守,中控台相对较厚,穿透式“空调出风口”非常独特。此外,就室内装修的整体质量控制而言,这三款车的性能都属于同一水平的上档次。

长安CS75 PLUS在尺寸上处于领先地位,三款车之间的差异对实际体验影响不大

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从三款车的尺寸来看,长安CS75 PLUS在轴距上比新款GS4和Havre H6更具优势。另外,三辆车都采用了前横置发动机的布局,所以车内的纵向空间更加宽敞。但值得一提的是,长安CS75 PLUS的轴距实际上只比其他两款车型长30毫米,而3厘米的长度差异对消费者的实际体验并不明显。

新的GS4配置抵抗两个对手的“攻击”。细节功能优化了零件供应商。值得一提的是

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说到配置,哈弗H6和长安CS75 PLUS在同级别上确实没有几个竞争对手。然而,相比之下,新的GS4顶住了这两个强劲对手带来的压力。所有型号的总体配置和布局与两个竞争对手的大致一致。例如,整个系统配备了标准倒车雷达和带数字显示的主动轮胎压力监测。除了入门级车型之外,它们还配备了倒车影像、恒速巡航、全景天窗、ADiGO智能物联网系统,并且在中级车型之上还提供了发光二极管光源前照灯。总体配置水平是真诚的。至于新GS4进入模式的较低配置,主要受价格因素影响。毕竟,新GS4的入门级价格门槛更低。

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新GS4与哈弗H6和长安CS75 PLUS相比,除了它们的配置水平外,它们对函数优化的细节也非常感兴趣。例如,新车的全液晶仪表板供应商

从三辆车的动力系统比较来看,新的GS4显然选择了安全路线。虽然发动机的账面数据和发动机功率选择不如其他两个竞争对手,但幸运的是,这款1.5T 6MT/6AT功率组合已经测试了很长时间,整体性能仍然非常稳定高效,燃油经济性也相对优异。毕竟,每个品牌的功率水平在1.5T左右的汽车通常会卖得更多。

结尾写道:

作为紧凑型SUV在中国的代表车型,新GS4上市后面临的压力是显而易见的。本文中比较的哈弗H6和长安CS75 PLUS绝对是新车最强劲的竞争对手。至于新的GS4,它仍然通过出色的设计、合理的配置和布局、更加迎合主流的配置、高效的动力和友好的价格显示出相对全面的产品实力。

(照片/王文佟舍丽干辛)

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