几年前,新车的颜值成为汽车品牌吸引消费者视线的第一个手段,一辆车的设计如何,能否打动消费者,决定了产品销量。

上周,CES Asia正式出现了新物种Polestar 2世界首个车型。2017年才作为单独的纯电动高性能品牌独立,但以吉利和沃尔沃强大的工业化制造体系为背景的Polestar品牌在定位、设计和制造方面接近艺术品。

对于这件艺术品,“E车焕”在接受Polestar中国区总裁吴镇浩的采访时提出了“设计是Polestar品牌的核心支柱之一”的差异化路线。

事实上,在产品设计中,Volestar的基因延续下来,Polestar品牌从一开始就被贴上北欧“性冷淡”的标签,Polestar不止一次强调了产品极其简洁、清淡的设计理念。他主张,对吴镇浩来说,数字时代的设计不仅是产品外观或装修,而且是Polestar品牌的理念,是“给设计赋予技术”。

对于这种创意品牌,在采访的开头,“E车焕”向吴镇浩提出了这样的问题。“什么样的人是Polestar的潜在用户?””“。

在吴镇浩的回答中,在Polestar 2的用户画像中,这是一个相对理性但没有驾驶绝大多数电动车的群体,可以得到Polestar作为自己的第一辆电动车的信息。这是建立在对Polestar本身的沃尔沃豪华汽车产品开发、制造、安全等优势背书之上的。

Polestar对中国消费者来说仍然是一个新品牌。与早期的新能源汽车品牌相比,Polestar的连路都没有从零开始,这让吴镇浩对Polestar产品有了很高的自信。

通过支持吉利和沃尔沃成熟的工业化体系,电动车的安全问题成为用户关注的焦点的瞬间,沃尔沃在安全领域有着强大的背书。车辆本身的主动被动安全,针对电动车型的各种安全保护,就是Polestar的优点。(威廉莎士比亚,《北方执行报》(Northern Exposure))。

在整个硬件通过后,属于Polestar的“软实力”开始显示,软件实力成为中端电动车的竞争点,成为吸引顾客的大卖点。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视连续剧),)从吴镇浩的角度来看,Polestar选择与传统汽车制造商定制配置不同的开放合作路径,完成产品和服务。

Polestar 2采用原生Android系统,设计师正在考虑不仅要提升品牌元素,还要优化体验。在保障底层Android系统的同时,Polestar在无法使用中国谷歌服务的情况下,选定了黄金地图、科大讯飞(002230)、阿里巴巴人工智能研究所等国内智能互联领域的优秀企业,华为创造了应用生态,使Polestar的生态真正中国化。

在菜单设计中可以发现属于Polestar 2的简单。不使用折叠菜单,系统界面中总共设置了4个功能块。每个块都有一个可自定义的App组和三个方便的快捷按钮。尽量避免冗长危险的浏览动作。

同时,汽车也放弃了色彩丰富的背景和绚丽的字体,只采用黑色、白色、灰色和橙色,以简洁直接的方式亮相,降低了驾驶时注意力分散的可能性。

从一开始就可以看出,Polestar是一个个性十足的品牌,具有鲜明的与众不同的特点。设计是Polestar品牌的重要支柱,将是用户对Polestar品牌的第一个认识。

正如吴镇浩在采访结束时所说:“面对这个充满革新和变革的数字时代,我们要大胆开拓具有Polestar特色的发展道路,努力在这个高速发展市场脱颖而出。”(威廉莎士比亚、北方Exposure(美国电视)、成功)开放合作、强强联合可以为用户创造更出色的体验。”“。

而且,从“E车焕”的角度来看,Polestar 2仍然相当值得期待。

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(责任编辑:tria HN 003)

yabo注册网址|对话吴振浩Polestar是“设计能力技能”

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