右手紧紧抓住电动车的战略机遇期,左手准确掌握细分市场,大众集团试图用中国市场最坚定的方法巩固其地位。大众汽车集团管理理事会主席迪斯博士在上海汽车展前夕在大众集团之夜说:我们正在努力使大众汽车集团成为可持续发展、创新能力、盈利能力等方面的行业领导者。(约翰肯尼迪,北方执行部队)。

全面推进电动车战略2020年MEB工厂启动

毫无疑问,中国市场是以电动车为代表的“新四化”行业趋势的前沿。中国也已经成为世界上最大的新能源市场,整个市长/市场体量也远远超过美国、挪威、德国(第二、第三、第四名市长/市场)的总和。特别是在整个轿车市场出现负增长的2018年,新能源市场划下了完美的增长号,同比大幅增长,从82%增至105.3万辆。

对于致力于绿色创新、引领未来的大众集团来说,必将带动这一电动车消费浪潮。就像传统燃油车时代领域的强势。对此,迪斯博士直言:“大众集团将迎接挑战,比任何制造商都有毅力。”根据集团的电动旅行计划,大众将发起迄今为止展望最远的电动汽车攻势。”“。

根据大众集团的战略计划,到2028年,大众集团将在全球推出约70个新的电动车型,覆盖大众奥迪、斯科达克、保时捷、西亚特等几乎所有品牌,届时将在全球交付2200万辆纯电动车,其中一半以上将在中国市场销售。从整个行业来看,从未有过这么大、这么多层的电动车战略计划。

在中国市场,目前大众集团也在展开渐进的新能源产品上市攻势。到2019年底,大众集团将在国内市场推出14款电动车(包括纯电动、可插拔混合动力)产品,尽可能占据市场开拓优势,这种产品的上市速度远远快于丰田、普通等竞争对手。

从2020年开始,大众集团在中国市场的新能源发展进入新阶段,上汽大众稳定、一汽-大众佛山MEB新能源工厂正式启动,具有市场竞争力的MEB产品陆续上市。与此同时,为了实现更高的细分市长/市场覆盖面,大众集团计划推出江淮大众和西亚特共同打造的小型电动车生产平台。

值得注意的是,大众集团在加快电气化战略的同时,正在改善相关产业链的布局。大众汽车集团(中国)将在充电基础设施领域建立新的合资企业,并将从今年年底开始与星充电、中国日汽、江淮汽车(600418)合作,提供专用壁挂充电系统,同时建立广泛的公共充电网络。去年年底成立的日驾驶智能技术有限公司将提供更加便利的车辆互联服务,使车主能够方便地找到附近的充电文件设施,从而提高旅行便利性。

2019年第一季度份额上升1%,全年持续强劲

2018年国内轿车市场经历了数据统计以来的首次下跌,过去28年来国内市场持续增长。在这种行业的背景下,车企前进的每一步都变得非常困难。特别是对市长/市场份额接近20%的大众集团来说,巨大的销售量和多品牌系统等将加重集团对市长/市场转型期的挑战。(大卫亚设,北方执行部队。)

尽管如此,大众汽车集团(中国)在中国大陆和香港地区仍然取得积极增长,累计交付421万辆新车,整体业绩优于市长/市场整体水平,市长/市场份额提高到18.8%。

大众强势市长/市场增长趋势也持续到2019年第一季度。迪斯博士表示:“在目前具有挑战性的市长/市场环境下,大众集团在2019年第一季度的市长/市场业绩如预期般达到约950,000台配送成绩,整体占有率提高了近1%。”与此同时,迪斯博士对今年下半年中国汽车市长/市场动向也充满自信。他认为今年市长/市场总量将达到去年的水平。

加强SUV产品攻势JETTA品牌开拓新市长/市场

政府近期将经常释放行业增值税下调等,积极推进大众集团多种SUV、大众捷达品牌上市、新能源产品线逐步完善等。

据市长/市场反馈显示,大众集团目前的SUV攻势已经取得了很大的成就。以大众品牌为例,其SUV销售比例从2018年的13.5%上升到2019年第一季度的20%以上,T-Cross,

到2020年,大众品牌将在国内试用12种SUV车型,全面覆盖从小型到全尺寸SUV市场。与此同时,奥迪、斯科达克和保时捷品牌今年也将在SUV市场推出新车型,进一步加强大众在SUV市场的领先优势。

与此同时,今年第三季度大众品牌子品牌JETA将正式进入市场,JETA和母品牌大众将在产品定位上分出优劣。JETTA的推出将进一步发掘细分市场增长潜力,较低的价格门槛将吸引更多现有大众体系以外的消费阶层,使整个大众集团获得新的市长/市场增长空间。

(责任编辑:HN666)

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